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深圳至江门铁路10月将全线开工建设

时间:2022-09-12 07:16:20

9月8日,《新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标》及施工监理招标公告发布。项目计划9月底正式开工建设,建设总工期5.5年。深江铁路正线全长116公里,设计时速250公里/小时,项目投资估算总额513.1亿元。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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作为深茂铁路的重要组成部分,项目于2011年纳入国家铁路“十二五”发展规划,2016年纳入国家中长期铁路网规划,2017年纳入国家铁路“十三五”发展规划。其中,深茂铁路江茂段于2014年6月开工建设,2018年7月1日建成通车。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

2020年7月2日,深江铁路先行段及控制性工程珠江口隧道(DK39+905~DK53+595段)正式开工建设,隧道全长13.69公里,为中国目前最大水压、最大埋深的海底隧道工程,目前海底段盾构掘进已超680米。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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深江铁路位于粤港澳大湾区中心,是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,也是珠三角地区主要跨江城际通道,贯通大湾区深圳、东莞、广州、中山和江门5城。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

项目建设将打通广东沿海高铁通道的“任督二脉”,并大大缩短珠江口东西两岸的时空距离,有利于打造粤港澳大湾区半小时生活、经济圈,并直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

由于铁路穿越珠江口及深莞城区段隧道工程地质条件复杂、施工难度大、工期长,深江铁路全线计划2028年3月建成,届时深圳与江门可实现一小时内通达,深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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《招标公告》主要内容如下:fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

一、招标条件fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

本建设项目新建深圳至江门铁路已由国铁集团、广东省人民政府以《关于新建深圳至江门铁路可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2020〕77号)批准建设,建设单位(项目业主)为广东深茂铁路有限责任公司,建设资金来自广东省人民政府及银行贷款,项目出资比例为项目资本金50%,国内银行贷款50%,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

二、项目概况fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

1、建设地点:深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

2、建设规模:深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长116.309km,其中桥梁69.295km,隧道45.200km(含地下站长度),新建线路桥隧比例98.4%。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

全线共设西丽(不含)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共7座车站,其中西丽、深圳机场东为地下站,东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站,江门站为地面站,西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入,对既有中山站进行改扩建。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通,在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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主要技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:250km/h,西丽至南沙段200km/h。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

3、计划工期:2009日历天,计划开工日期2022年9月30日,计划竣工日期2028年3月31日。fr5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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