穗莞深城际西乡站主体结构封顶
时间：2025-09-18 15:42:03
西乡站位于深圳市宝安大道与银田路交叉口以西，沿宝安大道敷设，车站外包总长420.2米，标准段宽35米，基坑深度32~33米。基坑开挖总方量58万立方米，其中爆破作业方量约30万立方米，为全线主体验收通过的最大体量车站。
车站周边环境复杂，管线较多，建筑物距离车站基坑较近，为确保施工安全，项目部优化施工方案，将原有540米明挖法施工优化为420米明挖法和120米矿山法组合施工，同时结合地质条件，对拱顶中微风化花岗岩厚度超2米施工段采用台阶法，0.5~2米施工段采用CRD工法，0.5米以下用双侧壁导坑法，有效确保施工安全。
施工中，项目部引用新科技，应用电子数码雷管实现精确爆破，采用冷却水循环系统控制混凝土内部温度，确保混凝土施工质量。爆破区安装“多功能全天候智能防护棚”，投入使用SWSD双动力强力多功能钻机，防止爆破飞石的同时治理扬尘、噪声及光污染，实现安全、绿色、文明施工，同时自主研发了“车站结构防渗抗裂综合技术”，遵循“以防为主、刚柔结合”的原则，建立钢筋混凝土结构自防水体系，打造精品工程。
穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程是大湾区城际铁路网广深主轴的关键工程，起于已开通的穗深城际深圳机场站，终于前海站，对于完善区域交通网络、促进经济社会发展具有重要意义。
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