深江铁路6标项目4#工作井首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装下槽

4月2日，深江铁路6标项目4#工作井首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装下槽，标志着该工作井主体建设任务拉开序幕。RK8东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

深江铁路6标项目主要为地下隧道，全长11886.45米，该工程是全线唯一采用国内铁路项目最大直径（12.8米）单护盾TBM施工的隧道。其中，4#工作井为4#至5#工作井区间盾构机始发井，工作井长22.9米，宽63.94米，深29.4米，采用明挖顺做法施工，工作井横跨深圳宝安机场航站四路，东侧临近宝安大道，西侧临近航港高尔夫球场，施工范围内管线复杂，涉及雨水、天然气、光纤、给水、北排渠、机场高压电缆等14条管线，外部制约因素多，施工难度大、安全风险系数高。RK8东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

此次吊装地连墙钢筋笼长31.5米，宽6米，重约45吨，采用135吨辅吊配合260吨主吊一次性整体起吊的方法入槽。为确保地连墙钢筋笼安全顺利吊装，项目部高度重视、系统谋划、科学部署，对施工范围内环境进行详细勘察，组织现场施工人员和项目管理人员，对吊装方案进行多次研讨、优化，施工前进行详细的安全技术交底，为现场有序施工提供坚强保障；同时，详细制定了地连墙施工推进工作清单，结合交通疏解和管线迁改情况，每日召开碰头会，跟进清单工作推进情况，合理调整优化人力、设备、材料、安全管控等方面的措施，确保地连墙钢筋笼吊装前的工作筹划合理、落实到位，保证首幅地连墙钢筋笼吊装施工安全顺利进行。RK8东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯