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东莞1号线水濂山站首块底板浇筑完成

时间:2022-04-28 20:09:13
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       2020年10月31日,东莞地铁1号线项目水濂山站首块底板顺利浇筑完成,该站点正式进入主体结构施工阶段。水濂山站位于莞长路与山湖路口东侧,车站总长度281.6米,为盾构两端双始发站点,采用明挖顺筑法施工。因站点沿道路单侧布置,左侧为山包,高差达到4-11米,需先开挖边坡进行场平,场平过程中又涉及到厂房拆迁、10kv架空高压线、雨污水管、通讯、燃气管等大量管线迁改和道路辅道导改,施工难度极大。基坑采取分两段分期施工。本次结构施工段从今年春节后开始进行边坡土方开挖,经项目部精心组织、合理部署,克服了新冠疫情复工晚,前期各种管线迁改复杂、雨季汛期等困难。dHe东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       为积极相应指挥部劳动竞赛活动,1工区大桥局项目部紧盯节点目标,加大动员力度,上下齐心,积极筹划,全面部署,重点攻坚。29号下午15点项目部组织召开了底板钢筋和防水样板验收会,业主、设计、勘察、监理、监测和施工等单位对施工现场和内业资料进行了细致检查,认为符合相关规范要求,一致同意通过验收。dHe东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       随后,在现场全体人员的通力合作和紧密推进下,通过加大现场技术支持,积极组织施工人员进行技术交底,并对混凝土浇筑方法、注意事项和养护措施进行细致讲解;加强现场安全质量管控,坚持领导带班制度,加大安全教育和巡查力度,明确安全隐患风险点,重点盯防,消除隐患,严格按照施工工艺施工,严把原材料第一关,确保质量受控;加速施工进度,合理人、机、料等资源投入,科学施工组织,保障各项工序衔接到位,抢抓有效施工时间。经过20多个小时的奋战,投入937立方米的混凝土,最终顺利完成首块底板浇筑,同时小里程端施工也在同步加速,即将完成场平,转换进入地连墙施工,站点打开全面施工大干局面。
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