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东莞地铁1号线广东医科大学站主体围护结构顺利封闭

时间:2022-04-08 20:43:23
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       2022年3月11日下午,随着最后一幅钢筋笼徐徐落下,标志着东莞地铁1号线广东医科大学站主体围护结构顺利封闭,至此,现场施工由围护结构全面转为主体结构施工,工程进展取得了阶段性的突破。u8l东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       新增换乘站东莞地铁1号线广东医科大学站工程体量大,任务重,工期紧,难度高,且资金紧张。重点突破该站地下连续墙施工是工作中的重之重,该基坑周长为626.5米,地连墙107幅,最高墙高为32.89米,钢筋2300余吨、混凝土15900方。自新增广医站正式开工以来,项目管理团队历经52天的奋勇拼搏,提前完成第一个节点目标,为后续施工奠定了良好的基础u8l东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       该站面对资金压力大、前期征地拆迁困难、管线迁改协调复杂、交通改道车流量大等众多“拦路虎”,项目部不等不靠,主动出击,统筹协调地方政府关系,积极与管线产权单位、交警部门沟通协调,高效率推进了前期工程,相继完成了征地拆迁、管线迁改和交通改道等一系列节点目标工作,为主体围护结构施工奠定了基础,打响施工建设“第一枪”。u8l东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
       广东医科大学站地理位置特殊,站址紧邻广东医科大学、高档小区及4A旅游景区,同时站址位于城区主干道,人流车流量巨大,管线众多。地连墙与钻孔灌注桩同步实施,场内成槽机、旋挖钻机、履带吊等大型设备齐聚,交叉作业较多。又因是临时新增车站,施工难度、施工条件、工期等要求严格,无形中增加了施工难度,一个又一个困难摆在项目面前,对项目部组织、统筹、管控能力的考验无疑是上了一个台阶。
 
       为保证既定的地下连续墙施工进度计划,确保年后工程桩基、土方开挖等后续工作顺利穿插,项目管理团队科学策划、精密组织、合理安排。科学安排施工流程、模拟推演各阶段各种大型施工器械的行走路线,合理布置物料堆场;紧密联合施工队伍,严格把控安全质量,细化施工步骤,坚持做到保进度、保质量、保安全、创一流“三保一创”原则。u8l东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
 
       一是结合大岭山东站、4#风井及松山湖站地下连续墙施工经验,做好过程管控,确保施工质量;二是量化施工任务,细化责任分工,占满空间,用足时间;三是实施重难点盯控,对重点部进展、重大危险源防控,实施日汇报制度;四是紧抓安全生产,夯实防疫保施工。每周组织专项安全检查以及文明施工专项整治,树立安全标准化品牌,筑牢安全防线。做好疫情防控常态化措施,防疫、施工两手抓为车站围护结构顺利完成打下坚实基础。五是党员先行,凝聚青年建功一线。成立青年党员突击队,与劳务班组立下“军令状”,从首幅钢筋笼入槽开始,项目采取“人员轮休、机械不休”的工作制度,确保每天最少完成两幅的工作目标。历经52个日夜的不懈努力,地连墙从“1”到“107”实现闭合,项目团队首战告捷,成功拿下了第一个节点,彰显项目一流的施工管理水平,树立了企业良好的品牌形象。
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