佛山地铁4号线科技西路站首块顶板顺利完成浇筑
时间：2023-02-22 07:47:50
2月16日，历经12小时浇筑作业，最后一方混凝土顺利浇筑入仓，标志着科技西路站首仓顶板浇筑完成。这是4号线全线首个进行顶板浇筑的车站，为科科区间盾构始发奠定了基础，同时也标志着佛山地铁4号线一期工程建设进度又向前迈进了一大步。
科技西路站为地下二层车站，全长224.0m，标准段宽为19.7m，共设3个出入口，2组风亭，基坑开挖深度为17.1～20.2m，基坑底位于强、中风化泥质粉砂岩层，采用明挖法进行施工。
为保证浇筑进度与质量，工程各方提前统筹计划、周密部署。浇筑前，施工、监理单位按照设计和规范要求，对顶板钢筋、模板进行最后验收；浇筑过程，对每个浇筑节点进行严格把关，确保混凝土供应的及时性、连贯性，浇筑过程中严格要求，保证振捣到位，力求打造样板指导后续施工。
本次首段顶板浇筑是一个重大节点，吹响了2023年项目持续大干快干的号角。同时佛山地铁集团也将以此为契机，强化责任、奋勇争先，以饱满的工作热情，保持全力冲刺的状态，按照任务不减、目标不变、标准不降的要求，以攻坚克难、奋勇争先的闯劲，以决战决胜、不达不休的拼劲，全力奋战2023年。
科技西路站为地下二层车站，全长224.0m，标准段宽为19.7m，共设3个出入口，2组风亭，基坑开挖深度为17.1～20.2m，基坑底位于强、中风化泥质粉砂岩层，采用明挖法进行施工。
为保证浇筑进度与质量，工程各方提前统筹计划、周密部署。浇筑前，施工、监理单位按照设计和规范要求，对顶板钢筋、模板进行最后验收；浇筑过程，对每个浇筑节点进行严格把关，确保混凝土供应的及时性、连贯性，浇筑过程中严格要求，保证振捣到位，力求打造样板指导后续施工。
本次首段顶板浇筑是一个重大节点，吹响了2023年项目持续大干快干的号角。同时佛山地铁集团也将以此为契机，强化责任、奋勇争先，以饱满的工作热情，保持全力冲刺的状态，按照任务不减、目标不变、标准不降的要求，以攻坚克难、奋勇争先的闯劲，以决战决胜、不达不休的拼劲，全力奋战2023年。
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