广汕铁路首对长轨焊接完成
时间：2022-12-24 12:57:19
12月21日12时38分，在广汕铁路增城南特大桥施工现场，随着公司施工人员控制着移动式闪光焊轨机精准操作，将两根500米长的钢轨焊为一体，标志着广汕铁路首对长轨焊接完成，进入焊轨施工阶段。
公司承担了广汕铁路523.73公里的铺轨任务，其中正线铺轨419.04公里，站线铺轨104.69公里。钢轨焊接采用UN5-150ZB移动式闪光焊机，共需完成闪光焊接头近2000个，铝热焊接头2714个。
焊轨是高铁建设环节中最精细、技术含量最高的工序环节之一，无缝钢轨的焊接质量直接影响高铁运行的平稳性。为确保焊轨质量与进度，项目部超前做好焊轨设备进场检验、试焊轨、参数调试、落锤试验等准备工作；多次组织开展施工方案和技术交底培训，强化全员教育培训；根据劳动竞赛活动节点目标，周密计划、精心组织，合理调配人力、设备和物资，全力加快施工进度，为焊轨工作的迅速展开提供了有力条件。
截至日前已完成铺轨61.8公里，后续项目部将大力发扬“铺架王牌军”精神，加大投入、配足资源、科学组织，落实好安全质量，全力以赴加快施工，确保广汕铁路按期开通。
公司承担了广汕铁路523.73公里的铺轨任务，其中正线铺轨419.04公里，站线铺轨104.69公里。钢轨焊接采用UN5-150ZB移动式闪光焊机，共需完成闪光焊接头近2000个，铝热焊接头2714个。
焊轨是高铁建设环节中最精细、技术含量最高的工序环节之一，无缝钢轨的焊接质量直接影响高铁运行的平稳性。为确保焊轨质量与进度，项目部超前做好焊轨设备进场检验、试焊轨、参数调试、落锤试验等准备工作；多次组织开展施工方案和技术交底培训，强化全员教育培训；根据劳动竞赛活动节点目标，周密计划、精心组织，合理调配人力、设备和物资，全力加快施工进度，为焊轨工作的迅速展开提供了有力条件。
截至日前已完成铺轨61.8公里，后续项目部将大力发扬“铺架王牌军”精神，加大投入、配足资源、科学组织，落实好安全质量，全力以赴加快施工，确保广汕铁路按期开通。
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