南京地铁11号线庙东路站—珠江南站区间右线盾构隧道贯通
时间：2023-08-06 08:31:23
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近日，随着“卓越号”盾构机刀盘冲破围护结构地连墙，缓缓破洞而出，庙东路站—珠江南站区间右线盾构顺利贯通，该区间为南京地铁11号线TA02标首条单线贯通的盾构区间，也是南京地铁11号线第三条贯通的盾构区间。OK5东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
庙东路站—珠江南站区间于庙东路站始发，沿浦滨路往北敷设，下穿团结河及侧穿团结河桥桥桩，至珠江南站接收。区间隧道全长695.328米，最大埋深14.19米，盾构区间穿越区域距离长江约2.5公里，属长江漫滩区域，穿越地层主要为粉砂夹粉土地层，富水砂层透水性强，地层易液化、流失快、易塌陷，掘进过程沉降控制要求高。
盾构始发和接收是盾构施工中两个重大的风险源，为确保盾构施工安全，项目从技术方案上不断完善，本次盾构始发采用的“40cm+20cm”延伸钢环以及“双洞门刷+卷帘压板”的密封措施确保了盾构机始发全过程无涌水涌砂现象发生，为盾构机的顺利始发提供保障。本次盾构接收采用“水中接收+多拼1环”的方案，是公司在小直径土压平衡地铁盾构项目首次使用的接收方案，该方案能够实现出现涌水涌砂情况后接收井快速的回灌，确保盾构接收的安全。
庙东路站—珠江南站区间右线隧道的顺利贯通标志着南京地铁11号线工程建设又一次取得了重大进展，后续项目部将全力确保后续施工建设任务按期、保质、保量完成。截止目前，庙珠区间左线盾构隧道掘进完成451环，剩余129环，预计将于8月中下旬实现盾构接收。
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