武汉地铁19号线全线隧道贯通
时间:2023-06-30 07:31:49
近日,武汉地铁19号线武汉站西广场站—风井区间左线盾构机在地下30米深风井破壁而出,。武汉站西广场站—风井区间左线全长1835米,于1月16日始发,作为19号线最后一个盾构区间,历时5个月,沿线上穿大东湖深隧,下穿东湖、铁路、密集建筑群、三环线、220kV高压电缆通道。BDd东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
武汉地铁股份公司一级项目经理江帆介绍,19号线项目部针对区间范围盾构机近距离侧穿和下穿多栋建构筑物、管线、桥梁、铁路、湖泊,为保证盾构机安全、快速、顺利通过和保障建筑物的安全,每一项创新举措都对应着一块难啃的硬骨头。
穿越1.3公里的严西湖,刷新了武汉地铁盾构下穿湖泊最长距离纪录。江帆介绍,项目部在盾构机选型阶段,充分考虑长距离下穿湖泊的特点,对盾构机进行了针对性设计,增强破岩能力,有效应对上软下硬地层;增加刀具耐磨性,减少湖底换刀风险,确保盾构机以最佳状态顺利下穿严西湖。
下穿4.7公里的武汉站西广场站—武东站区间,为19号线最长盾构区间,中间风井盾构施工创新性采用分体式始发。武汉地铁股份公司业主代表曾松介绍,始发风井净空仅有34米长,而盾构机及后配套长达85米。为确保盾构顺利始发,他们把盾构后配套台车进行分解,放置在风井底板有限空间内,延长管路和电缆,保障盾构机功能完备,每掘进一段,就在轨道上架设一节台车,边掘进边组装,直至完成整个盾构机合龙。
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