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东莞地铁1号线黄江北站主体结构全面封顶

时间:2022-07-06 21:10:44

       2022年7月5日东莞地铁1号线1303段黄江北站不负使命、勇毅前行在全段4个车站中第一个完成主体结构封顶!黄江北站地处东莞市黄江镇裕元工业区旁,位于公常路东侧,地下管线较多,征地拆迁困难。车站为地下两层三跨(局部二跨、局部四跨)箱型结构,长412m,标准段宽35.05m,土方共22万方,采用明挖法施工,基坑下挖最深17.26m。车站基底岩层主要为碎块状强风化砂岩、全风化砂岩,遇水易软化、崩解,基坑深、地下水丰富,施工情况复杂。nZx东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       1303段是东莞一号线进场最晚的工段,时间紧、任务重。在场地尚未移交和管线未迁改完毕情况下,项目部“见缝插针”多点施工,于2020年6月7日完成第一幅地下连续墙浇筑。与此同时,党员突击队全力协调征拆工作,为早日打开工作面创造了有利条件,施工进度“后来居上”,单日最高出土约4500m³,单周最高完成6块主体结构,提前完成了业主制定的关键节点。nZx东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       原有场地移交后,施工空间严重受限,项目部依托党员责任区和党员先锋岗的模范作用,带领项目职工不断攻坚克难,重新梳理施工场地布置,解决了征地拆迁、内外协调、施工场地不足等一系列问题。nZx东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       为奉献精品工程,项目部以质量培训为抓手,强化《施工方案》《管理实施细则》宣贯,提高全员的质量管理意识和管理水平,收效良好。黄江北站混凝土浇筑麻面、蜂窝、漏水、露筋等缺陷减少60%,高大模板支撑架架体一次验收通过率由80%提升至100%,隐蔽工程验收合格率保持100%好成绩。nZx东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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