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东莞地铁1号线1302段2#风井～大岭山北站区间左线盾构贯通

时间：2023-04-26 17:02:38

2023年4月26日上午10时，中国铁建东莞地铁1号线一期工程1302段2#风井～大岭山北站区间左线隧道顺利贯通，至此，2#风井～大岭山北站区间隧道双线顺利贯通。

2#风井～大岭山北站区间左线隧道顺利贯通

由中铁十五局集团施工2#风井～大岭山北站区间长1.9公里，沿G107国道下方敷设，区段内约1.6公里位于上软下硬和中、微风化全断面硬岩地层中，围岩情况复杂，是全线公认的“硬骨头”。同时也是东莞地铁建设史上首次采用盾构分体始发施工的区间，施工难度极大。一度被认为是全线隧道洞通的“卡脖子”工程。

该区间盾构始发以来，十五局项目团队充分发挥专业优势，精准谋划，科学管理，扎实开展地质补勘、盾构机选型研究、建构筑物和管线调查等前期工作，克服了施工场地狭小、风井分体始发难度大、电瓶车不能满编运输、上软下硬地层沉降控制难、块石群卡螺旋易滞排、地下水压力大易喷涌和全断硬岩掘进管片姿态控制难等诸多困难，最终实现双线隧道贯通的目标。该区间的贯通，为实现全线洞通目标奠定了坚实的基础。

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