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虎门站6月15日起开行的列车车次将从原来的约170列增加到210列以上

时间：2024-06-17 09:17:48

每天在广深港高铁虎门站办理客运业务的列车，将从原来的约170列增加到210列以上，满图可达241列；

武广高铁达速运行，虎门站北上列车运行时间将缩短；

虎门往返香港西九龙列车增至37列；

虎门往北京西、上海虹桥加开列车；新增往宜昌东、十堰东、焦作西等方向的列车。

经停虎门东、虎门北的穗深城际列车将不再开进广州东站，缩短至新塘南站。

1武广高铁达速运行

虎门北上列车更快

今年5月，武广高铁完成安全标准示范线建设，6月15日调图后，京广高铁全线按常态化350公里/小时高标运行。达速后，虎门到武汉将跑进4小时以内。

12306网站显示，6月15日起，除到部分县级站点用时略有增加外，虎门到京广高铁大部分市级以上站点的列车用时都有所减少，到省会车站用时减少最为明显：

虎门到长沙南最短用时将从2小时49分缩短到2小时21分，减少28分。

虎门到武汉最短用时将从4小时18分缩短到3小时39分，减少39分。

虎门到郑州东最短用时将从6小时14分缩短到5小时43分，减少31分。

虎门到石家庄东最短用时将从8小时13分缩短到7小时10分，减少63分。

2虎门至广深京沪

增加车次

6月15日以前，虎门站每日办理客运列车约170列（每天不固定）；6月15日起增加到210列以上，满图运行可达241列。

虎门至广州南、深圳北的高速动车组列车，调图前每天各有约90列；6月15日起，往两地各增加至约100列。

调图前，虎门至广州南最早的一班车是7:48发车的G2896次，8:05到广州南。6月15日起，G6202次（深圳北——广州南）增加停靠虎门站，虎门6:41发车，7:00到广州南。

6月16日起，G834次调整为深圳北——西安北，虎门6:29发车，6:46到广州南。

调图前，虎门至深圳北最早的一班车是7:39发车的G6203次，7:56到深圳北。6月15日起，G6349次（广州南——梅州西）增加停靠虎门站，虎门7:09发车，7:26到深圳北。

早班车更早，将方便需要一大早赶到广州、深圳的乘客。

6月15日起，除了原有每周五、六、日、一开行的夕发朝至动卧列车外，虎门每日增加一对往返北京西的日间列车。

G82次（深圳北——北京西）虎门8:14发车，16:27终到北京西，用时8小时13分，二等座1067.5元。返程G81次14:00北京西始发，22:05到达虎门，用时8小时5分。

虎门往返北京西的动卧列车D927次和D928次，不同日期票价不同，一等卧票价有870元、960元两种。

6月15日起，虎门至上海虹桥夕发朝至动卧增加一班。

每周五、六、日、一晚，在原有D937次的基础上，增加D933次，虎门19:39发车，次日6:50终到上海虹桥。虎门到上海虹桥一等卧票价有680元、730元两种。

3虎门至香港跨境列车

大幅增加

6月15日起，虎门至香港西九龙高速动车组列车大幅增加，由原来的每天12列增至19列。

虎门首班车发车时间由原来的8:47提早到7:26，8:16到达香港西九龙；最后一班车发车时间由原来的20:45延后到21:52。

香港西九龙至虎门的高速动车组列车由原来的每天17个车次增加到18个车次。

香港西九龙站首班车发车时间由原来的9:21提早到8:30发车，9:12到达虎门；末班车22:08发车，22:47到达虎门。

用时方面，虎门至香港西九龙去程38分到57分不等，回程38分到50分不等。票价方面，G6507次票价为155元（二等座，下同），其余车次票价为178元。

4虎门增加鄂豫方向列车

6月15日起，虎门站增加

往鄂西、鄂西北、豫西北的列车

深圳北——宜昌东G1028次，增加停靠虎门。虎门开车时间是13:06，武汉以后停靠汉口（18:16到）、天门南（18:55到）、仙桃西（19:10到）、荆州（19:45到），20:21终到宜昌东。

深圳北——十堰东G1040次，增加停靠虎门。虎门开车时间是10:15，武汉以后停靠汉口（15:49到）、安陆西（16:50到）、随州南（17:07到）、枣阳（17:29到）、襄阳东（17:46到）、谷城北（18:13到）、丹江口（18:29到）、武当山西（18:44到），18:57终到十堰东。

深圳北始发、经停虎门的G1186次终点站延长到焦作西。虎门开车时间是8:46，郑州以后停靠修武西（16:25到）、焦作（16:38到），16:54终到焦作西。

此外，G2975次大理——深圳北停靠虎门，但去程不停靠虎门。

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