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广深港高铁简介

时间:2022-04-07 20:40:09
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        广深港高铁,是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路,线路呈西北至东南走向。广深港高速铁路广深段于2005年12月18日动工建设, 2011年12月26日通车运营; 香港段于2010年1月27日动工建设,于2018年9月23日通车运营。广深港高铁北起广州南站、南至香港西九龙站,线路全长141千米;广深段设计速度为350千米/小时,香港段设计速度为200千米/小时,广深段运营速度300千米/小时。沿线共设7个车站,分别为广州南站,庆盛站,虎门站,光明城站,深圳北站,福田站,香港西九龙站,虎门站为东莞境内唯一站点。yMK东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       广深港高铁为双线电气化铁路,采用无砟轨道和无缝钢轨铺设。全线路段配置了CTCS-3级的列车运行控制系统,采用GSM-R无线调度方案,针对室内环境使用的电源系统采用了IP55保护等级的室外电源,解决了铁路沿线通信站点空间有限、各种负载分配供电、线缆尺寸规格筛选等问题。广深港高速铁路装配的华为ETP系列嵌入式电源系统具有功率大、紧凑灵活、发热少等特点,保障铁路无线通讯的畅通稳定;采取传统基站和直放站相结合方案和先进的分布式基站,实现隧道的网络部署。

      施建过程中的主要技术难题有:狮子洋隧道大直径盾构长距离连续穿越软土、砂层、软硬不均地层、岩石风化层、破碎带和硬岩地层;  深港连接隧道大理岩溶洞区岩质破碎,裂隙发育,极易出现漏气、冒浆以及坍塌等风险;深港连接隧道穿越香港米埔湿地自然保护区的湿地生态环保问题; [2] 沙湾水道特大桥承台设计全部深埋于深水河床裸露基岩中。yMK东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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