洋吕铁路2标项目首孔槽型梁顺利浇筑完成
时间：2023-04-19 11:05:43
4月17日，该公司承建的杨璐铁路二标段工程第一孔槽梁浇筑成功；同时，项目4连续梁全部合拢，成功实现“双节点”。
▲顺利浇筑第一孔槽梁。
杨璐铁路第二标段工程共设计了5根槽型梁。此次浇筑的是跨越洋口的京杭运河大桥1-48米槽梁。为现浇单线简支槽梁，采用落地式钢管支架施工，全长49.2m，设计体积481m。跨越港城中央通道实现合拢的连续梁长147.5米。设计2个边跨合拢段和1个中跨合拢段，靠近省道、国道和航道。安全防护要求高，施工管理难度大。它是洋口运河大桥的关键控制工程。
为确保施工节点的顺利完成，项目部不断优化施工部署，出台了“决战170天”和“争创一流，建功国外”两套劳动竞赛制度。将建设任务层层分解细化，责任落实到人。严格执行领导带班制度，召开周班会、日现场会，不断加强监督，确保项目建设生产安全、优质、高效推进。同时，项目部坚持奖惩并举，结合项目建设的实际情况，制定了综合考评办法。通过每周评选优秀合作团队、每月评选“外国之星”、及时兑现劳动竞赛奖等方式，充分调动了项目全体员工的积极性和主动性，实现了项目的多个节点。
▲海港城中通道连续梁顺利合龙。
下一步，项目部将保持良好的拼搏势头，迅速铺开后续槽梁施工、连续梁整体张拉灌浆、梁面辅助施工，继续掀起施工热潮，力争保质保量完成各项施工任务。
▲顺利浇筑第一孔槽梁。
杨璐铁路第二标段工程共设计了5根槽型梁。此次浇筑的是跨越洋口的京杭运河大桥1-48米槽梁。为现浇单线简支槽梁，采用落地式钢管支架施工，全长49.2m，设计体积481m。跨越港城中央通道实现合拢的连续梁长147.5米。设计2个边跨合拢段和1个中跨合拢段，靠近省道、国道和航道。安全防护要求高，施工管理难度大。它是洋口运河大桥的关键控制工程。
为确保施工节点的顺利完成，项目部不断优化施工部署，出台了“决战170天”和“争创一流，建功国外”两套劳动竞赛制度。将建设任务层层分解细化，责任落实到人。严格执行领导带班制度，召开周班会、日现场会，不断加强监督，确保项目建设生产安全、优质、高效推进。同时，项目部坚持奖惩并举，结合项目建设的实际情况，制定了综合考评办法。通过每周评选优秀合作团队、每月评选“外国之星”、及时兑现劳动竞赛奖等方式，充分调动了项目全体员工的积极性和主动性，实现了项目的多个节点。
▲海港城中通道连续梁顺利合龙。
下一步，项目部将保持良好的拼搏势头，迅速铺开后续槽梁施工、连续梁整体张拉灌浆、梁面辅助施工，继续掀起施工热潮，力争保质保量完成各项施工任务。
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