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深圳地铁16号线园龙区间左线盾构机“兴安一号”顺利始发

时间:2023-04-03 17:55:17
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3月30日,伴随着刀盘转动的轰鸣声,深圳地铁16号线二期园山站~龙兴站区间(简称园龙区间)左线盾构机“兴安一号”顺利始发,这是该项目一季度始发的第五台盾构,标志着全线所有工区均进入盾构施工阶段。My7东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

16号线二期线路总长9.5km,共设8站8区间1场1线,园龙区间由中铁十四局施工,左线全长1060.8m,盾构机从园山站始发至龙兴站(为装配式车站)接收。该区间盾构施工需克服如下困难:线路下穿沙荷路主干道南侧厂房及龙村密集老旧房屋群,相关房屋年代久远,基础稳定性差。下穿公园路跨线桥,桩基托换后,盾构机磨桩通过,盾构施工难度大。区间多次穿越上软下硬段,岩溶强烈发育,并在掘进过程中两次穿过炮台山-横岗头断裂带,施工风险高、难度大。
项目管理团队成立盾构技术攻关小组,制定科学精准的施工方案,针对岩溶发育区不良地质,采取了一系列措施确保顺利掘进:提前进行填充+注浆处理,并进行抽芯检测和雷达扫描,确保充填效果满足要求。严格落实参数交底制度,结合试验段制定科学、合理的盾构掘进参数。抽调管理人员疏导指挥,维持交通秩序。制定完善的应急联络机制和应急预案,积极对接各产权单位,并邀请专业机构对下穿建构筑物进行调查、评估。
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