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成都轨道交通19号线二期进入动车调试阶段

时间:2023-03-31 22:05:26
rtuui908
2023年3月底,成都轨道交通19号线二期工程全线轨行区顺利移交,标志着19号线二期工程由施工阶段进入动车调试阶段。与此同时,成都轨道交通11条在建线路(含市域(郊)铁路)的建设也掀起了高潮,实现了一季度“开门红”的目标。截至目前,11条在建线路94座车站封顶,盾构掘进77%,57座车站全面进入机电施工阶段。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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19号线二期工程线路全长43.2km,共设车站12座,是成都轨道交通第四轮建设规划首条开工的线路,也是成都首条设计速度为160公里/小时的地铁线路,连接天府国际机场和成都双流国际机场,建成后将实现双机场之间的快速直达并加强沿线居民便利出行条件。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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19号线二期轨行区顺利移交bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
“本次移交是成都轨道交通轨行区一次性整体移交的最长里程。针对19号线二期线路长、风险源多、工期短、速度快等特点,我们统筹组织中国电建等参建单位在抓好安全、质量管控的同时,细化节点目标、优化工序衔接,不断调整铺轨施工方案,创新采用了‘双井法’铺轨,提高施工效率,最大程度缩短施工工期”,19号线二期建设团队相关负责人透露,在施工过程中,成都轨道集团协调施工单位加大人员和设备投入,铺轨高峰期全线开设25个铺轨作业面,2100余名工人同时作业,投入各类铺轨设备220余台(套),切实保障施工进度。据了解,在站后施工过程中,19号线二期建设团队深化BIM设计,合理分配施工时间及空间,确保全专业立体交叉安全施工,圆满完成各项施工任务。此次19号线二期轨行区移交将为后续信号、车辆等专业的动车调试、综合联调及空载试运行奠定坚实基础,向着开通目标又迈出坚实的一步。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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新闻多一点:bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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第四期建设规划及轨道交通资阳线最新进展:bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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10号线三期:共5座车站,2座车站主体结构封顶,盾构掘进总量的63%,轨道铺设完成总量的13%。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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13号线一期:共21座车站,15座车站主体结构封顶,盾构累计掘进总量的65%,轨道铺设完成总量的17%。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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17号线二期:共18座车站,13座车站主体结构封顶,盾构累计掘进总量的56%,轨道铺设完成总量的10%。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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18号线三期:共5座车站,1座车站主体结构封顶,盾构累计掘进总量的38%,轨道铺设完成总量的15%。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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19号线二期:长顺村停车场移交运营,正线整体机电安装完成95%。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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8号线二期:7座车站全部封顶;盾构区间洞通,轨道铺设完成总量的64%。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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27号线一期:23座车站主体结构全部封顶,盾构累计掘进总量的80%,轨道铺设完成总量的6%。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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30号线一期:共24座车站,15座车站主体结构封顶,盾构累计掘进总量的72%。bAm东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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资阳线:7座车站全部封顶;盾构累计掘进总量的95%,轨道铺设完成总量的4%。
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