深圳地铁16号线二期安良站至西坑站区间首台盾构始发
时间：2023-02-24 07:43:33
近日随着盾构机刀盘缓缓转动地铁 16号线二期 工程二工区安良站 至 西坑站 区间首台盾构顺利始发标志着该项目建设全面进入盾构施工阶段。安良站~西坑站区间，左线长955.112m，右线长951.694m，设置2座联络通道，其中1座联络通道兼泵房。区间掘进过程中需克服岩溶地层、上软下硬复合地层等，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高。
自盾构吊装下井调试以来，该项目通过有关参建单位各方通力协作，梳理盾构始发工序转换清单，做好专项方案的编制论证工作，完成岩溶处理、穿越房屋加固措施和下穿铁路等手续，落实安全技术交底，加强现场人员教育培训，确保始发准备工作有条不紊，保证了盾构始发各项工作的稳步推进。
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。
自盾构吊装下井调试以来，该项目通过有关参建单位各方通力协作，梳理盾构始发工序转换清单，做好专项方案的编制论证工作，完成岩溶处理、穿越房屋加固措施和下穿铁路等手续，落实安全技术交底，加强现场人员教育培训，确保始发准备工作有条不紊，保证了盾构始发各项工作的稳步推进。
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。
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