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广州地铁11号线南石路至燕岗区间右线盾构顺利贯通

时间:2023-02-18 08:47:29
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近日,随着盾构机在南石路站暗挖端头破土而出,广州地铁十一号线南石路至燕岗区间(下称“南燕区间”)右线盾构隧道顺利贯通,标志着区间隧道双线贯通。R0I东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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十一号线南燕区间右线全长295. 575米,盾构自燕岗站始发后,自东向西掘进,到达南石路站暗挖段接收。区间隧道穿越地层主要为微风化含砾砂岩,岩层硬度较高,对盾构机刀盘、刀具磨损大。同时,盾构掘进需下穿既有运营地铁广佛线燕岗至沙园区间,盾构机与既有隧道最小净距为2.7米,对盾构掘进姿态的控制要求高,施工组织和安全管控难度大。R0I东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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广州地铁及中铁五局的地铁建设者们多措并举,确保盾构施工安全及下穿过程中既有线的运营安全。在盾构始发前,对盾构机及后配套设施进行全面“体检”,并利用地质雷达扫描技术探查地层情况,确保盾构掘进过程中“知己知彼、对症下药”。盾构掘进时,对每环掘进参数及渣样进行筛分,及时掌握地质变化情况。为应对硬岩带来的挑战,盾构掘进过程中采用高性能泡沫,减小刀具与土体的摩擦,从而减少刀具的磨损。施工过程中,地铁建设者们还运用自动化监测系统,实时监测及反馈监测数据,为顺利穿越提供技术保障。R0I东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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截至目前,十一号线(火车站-琶洲-火车站):土建工程累计完成86%。32座车站中,1座进行前期准备,2座已开通,16座已封顶,其余13座进行土建施工。32个区间中,1个已开通,25个已贯通,其余6个进行土建施工。赤沙车辆段及出入段线进行土建施工。9座车站及部分区间开始机电施工。
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