漳州至汕头高速铁路可行性研究报告获国家发改委批复
根据公告，新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告已于2023年1月获国家发展改革委批复，这也是2023年内首条获批的国家高速铁路项目。
漳州至汕头高速铁路为国家规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段，项目计划在今年5月正式开工建设，计划工期4.5年。漳汕高铁通车后，东南沿海时速350公里高铁通道福州至广州段将率先贯通。另据福建投资集团消息：2月8日，福建铁投公司参加在龙岩市古田召开的闽粤两省铁路项目推进座谈会，会议听取中铁二院汇报漳汕高铁项目推进情况，并研究部署下步工作计划。
漳汕高铁总投资约389亿元，其中福建段259亿元，广东段130亿元。漳汕高铁项目于2023年1月获可研批复，预计于今年5月开工建设。
漳汕高铁建成后，将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。
公告主要内容如下：
一、招标条件
新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告已于2023年1月获国家发展改革委批复，项目业主为东南沿海铁路福建有限责任公司，建设资金已落实。建设资金来自国铁集团、福建省、广东省投入的项目资本金和银行贷款。本次招标项目新建漳州至汕头高速铁路（福建段）施工图审核已具备招标条件，招标人为东南沿海铁路福建有限责任公司。
二、项目概况
项目起自在建福州至厦门高速铁路漳州站，经漳州、潮州、汕头市，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，正线全长174.7公里，共设6座车站。
配套建设厦门、漳州枢纽等相关工程，包括漳州站厦深场联络线、厦门第二动车所检查库线和厦门客车技术整备所改建工程等，福建境内正线长度127.877km。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等执行。
本项目建设工期54个月。
三、招标范围及内容
1、招标范围
正线里程范围为DK274+731.94（福厦铁路里程）-DK277+423.00（福厦铁路里程）=CK0+000（漳汕铁路里程）至DK125+186（省界里程）以及漳州站厦深场联络线、厦门第二动车所检查库线和厦门客车技术整备所改建等相关工程。
2、招标内容
按照国铁集团关于印发《铁路建设项目施工图审核管理办法》的通知(铁建设〔2022〕159号)、《关于发布铁路工程施工图审核管理细则Q/CR9100的通知》（铁总建设〔2019〕37号）及国铁集团其他文件规定，主要有：
（1）初步设计阶段的初步设计咨询工作。
（2）施工图阶段的审核工作。包括：现场核对；施工图设计原则审核；施工图文件审核；施工图预算审核；变更设计施工图文件审核；协助建设单位完成施工图审核的其他工作。
（3）工程实施阶段审核工作。参加施工图现场核实，参加质量安全专项整治、质量安全红线管理活动，核查施工图审核意见落实情况，参与重大复杂的变更设计方案、安全风险较大的施工技术方案等研究论证调整工作。编制审核工作总结报告。
3、标段划分
标段划分：分为1个标段，标段号为ZSFJ-TS。