深圳地铁5号线西延项目迎来首个区间双通
时间：2023-01-13 09:16:17
近日深圳地铁5号线西延项目黄东区间第二台盾构机“深安一号”平安到达东门路站接收井，标志着5号线西延项目首个盾构区间顺利双通。自始发以来，盾构机依次顺利穿越110kv高压电缆，既有2号线，建筑物等5处Ⅱ、Ⅲ级风险源，且项目地处中心商业区，地下管线密布，周边高层建筑密集，施工难度大、安全风险高。
为保证区间顺利贯通，建设者们超前布局、科学部署，在深铁集团和中国铁建的精细指导下，建设者们优化方案、精准实施、邀请专家把关，为盾构机顺利掘进创造了前提条件，极大程度提高了掘进效率及质量，确保盾构机安全平稳推进，零伤亡、零事故顺利到达东门路站，成型隧道内实外美、不渗不漏。
该区间顺利贯通的同时也离不开全体建设者们的共同努力，黄贝岭站后明挖段-东门路站区间隧道的贯通开启了2023年5号线建设的新征程。接下来深圳地铁始终以“高标准、严要求、零容忍”的工作态度，打硬杖、闯难关全力以赴保质保量建设好项目为深圳轨道交通贡献力量。
深圳地铁5号线西延线路起自目前5号线终点站黄贝岭站终至大剧院站，线路全长约2.88公里全线设3座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
为保证区间顺利贯通，建设者们超前布局、科学部署，在深铁集团和中国铁建的精细指导下，建设者们优化方案、精准实施、邀请专家把关，为盾构机顺利掘进创造了前提条件，极大程度提高了掘进效率及质量，确保盾构机安全平稳推进，零伤亡、零事故顺利到达东门路站，成型隧道内实外美、不渗不漏。
该区间顺利贯通的同时也离不开全体建设者们的共同努力，黄贝岭站后明挖段-东门路站区间隧道的贯通开启了2023年5号线建设的新征程。接下来深圳地铁始终以“高标准、严要求、零容忍”的工作态度，打硬杖、闯难关全力以赴保质保量建设好项目为深圳轨道交通贡献力量。
深圳地铁5号线西延线路起自目前5号线终点站黄贝岭站终至大剧院站，线路全长约2.88公里全线设3座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
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