广湛高铁茂名段全线隧道顺利贯通
时间：2023-01-09 22:10:49
茂名发布消息：“隧道贯通啦！”经过20个月的奋斗，由中铁七局承建的广湛高铁（茂名段）天山隧道终于贯通了！6日下午，项目全体干部职工共同见证了这一重要时刻。
广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里，总投资998.0亿元，设计时速350km/h。
广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里，总投资998.0亿元，设计时速350km/h。
广湛高铁（茂名段）长66.1公里，总投资100.47亿元。其中，电白段54公里，茂南段12.1公里，经过电白区望夫镇、马踏镇、观珠镇、林头镇、坡心镇，茂南区袂花镇、鳌头镇7个镇，设有马踏站（与深茂铁路并站）、茂名南站。
广湛高铁先开段位于电白区境内的公山隧道工程，于2019年9月30日正式开工。2020年6月30日，广湛高铁全线开工，项目建设工期5年，计划2025年6月30日前建成投入使用。
记者在现场看到，天山隧道已正式贯通，工人在进行收尾，为下一步施工做准备。中铁七局广湛八标项目一分部副经理韩超告诉记者：“天山隧道是我们标段最长的隧道，也是架梁工期节点的控制性工程。隧道贯通后，预示着架梁工期可以提前，这样整个标段总施工任务也可以提前完成。”
据了解，由中铁七局承建的广湛八标段全线5处隧道合计总长4.4公里，自开工以来，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，克服了洞口围岩松散，破碎土体含水量大、埋深浅等施工难题，充分发扬了不畏艰难，敢于拼搏的精神，现场安全质量管理高起点、高标准、高要求。历时20个月，实现了所有隧道的顺利贯通，顺利完成了业主制定的节点计划，为广湛顺利建成通车奠定了良好的基础。
中铁七局集团广湛高铁站前八标一分部项目经理崔亮表示，路基土石方、桥梁下构、隧道贯通都已完成100%。下一步，将集中组织力量，进行连续梁的施工，包括无砟轨道等，为线路的全部开通做准备。
最新内容
热点内容
与本文相关的文章