当前位置: 东莞地铁族首页 > 周边城市轨道 > 周边城市轨道 > 深圳地铁5号线黄贝岭站-东门路站 盾构区间右线顺利贯通

深圳地铁5号线黄贝岭站-东门路站 盾构区间右线顺利贯通

时间:2022-12-30 09:51:49
rtuui908

12月29日上午9点36分,伴随着“深安二号”盾构机刀盘进入钢套筒,由大盾构公司承建的深圳地铁5号线西延工程黄贝岭站后至大剧院段迎来首个贯通区间,黄贝岭站-东门路站右线盾构顺利贯通,为全线的贯通奠定了坚实的基础。Td3东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

深圳地铁5号线工程全线沿深南东路东西向敷设,起自5号线一期工程黄贝岭站站后,终至大剧院站,线路全长2.88公里;共设3站3区间,分别为东门路站、建设路站、大剧院站(含折返线)和黄贝岭站后明挖段~东门路站区间、东门路站~建设路站区间、建设路站~大剧院站区间。Td3东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

该线路位于素有深圳“长安街”之称的深南大道上,城市改造提升频繁,交通流量饱和,建构筑物密集,地下管线交错,盾构穿越风险源众多,其中Ⅰ、Ⅱ级风险源就多达23处,下穿4座桥梁、2座水桥、上穿及下穿5处过街通道、临近穿越6处重要建构筑物,特别是要以29‰的坡度下穿既有广深铁路桥,下穿范围区间内结构覆土仅为8米,可谓是在深圳市“心脏”动土、“大脑皮层”穿针引线。同时穿越全段地质复杂,地势低洼,下布砂层,长距离穿越上软下硬复合地层,面临盾构机掘进速度慢、掘进姿态控制、刀盘磨损严重等技术难题,防上浮、防塌陷、防沉降、防漏水措施要求极高,施工难度大。Td3东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
Td3东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
此次贯通的黄东区间段长750米,掘进过程中需依次穿过高层建筑、城市中心商业区、完成上跨既有地铁2号线、下穿10kv高压电缆、近距离下穿湖贝站A出入口、向西路人行隧道等5处Ⅱ级风险源,施工难度大、安全风险高。Td3东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

项目部在业主单位的大力帮助下,在铁建南方、局指的精细指导下优化方案、精准实施、专家把关,多次组织召开内外部专家评审会,邀请盾构专家把脉问诊,对接收钢套筒、盾构机及附属设备进行全面检修保养,确保满足接收条件。同时,对现场所有施工人员均提前进行多次技术交底,确保熟练掌握盾构接收施工流程和要点。还成立了专项应急处置小组,配备专业应急队伍和应急物资,确保满足施工期间应急所需。施工期间,实行盾构机与地面联动,每日2次监测地面及车站变形变化,确保盾构机安全出洞。Td3东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

据悉,该工程建成后,将完善地铁5号线作为轨道交通干线的职能,改善周边市民出行便捷度与可达性。Td3东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

rtuui908
    与本文相关的文章
    Astrill安卓vp 花卉网