广州地铁十四号线二期广乐区间中间风井主体结构顺利封顶
时间：2022-12-27 19:37:59
2022年12月23日华隧建设集团承建的广州地铁十四号线二期广州火车站~乐嘉路区间2#中间风井（下称“广乐区间”“风井”）主体结构顶板完成浇筑。标志着广乐区间隧道掘进的施工前置任务圆满结束为区间盾构始发创造了良好的条件。
基坑与机场高速净距小
风井位于机场路与向云西街交汇处西南侧物流园内，总长42.4m，标准段宽23.2m，底板埋深约24.6m。施工区域东侧为机场路，上方为交通繁忙、车流量大的机场高速，风井围护结构距机场高速桥桩最近仅5.16m。中间风井岩溶发育强烈，溶洞见洞率达100%，灰岩岩面变化大，岩层强度高达118MPa，给基坑施工带来了极大挑战。
为确保安全施工，尽快为盾构始发创造条件，项目部积极优化施工组织，推进施工顺利进行。面对地面车流量大、施工场地狭小、材料运输及吊装难度大、岩层硬度大等一系列困难，积极开展科研攻关，多次组织攻坚会、施工策划会、讨论会，邀请专家对施工方案和应急预案进行比选研究和可实施性论证，最终确定采用施工前注浆加固，施工过程中加密监测的保护形式，全方位保障基坑施工安全。施工过程中密切监测桥桩，顺利完成了33.8m深地连墙施工、基坑开挖和主体结构施工，最大限度降低了施工安全风险，在保障高速道路安全的同时提升施工效率，确保了风井主体结构按节点目标顺利封顶。
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