深圳地铁17号线项目丹竹头站首根钻孔灌注桩顺利开钻
时间：2024-03-27 09:16:37
3月26日，随着旋挖钻机的启动，深圳地铁17号线一期工程丹竹头站首根钻孔灌注桩顺利开钻，为全线首根钻孔灌注桩施工，标志着项目正式进入施工阶段。
深圳市城市轨道交通17号线一期工程起于罗湖西站，终至上李朗站，线路全长约18.623公里，采用全地下敷设方式。全线共设18座车站。公司承建的17103标土建三工区主要建设3站2区间及相关附属工程，为丹竹头站～石芽岭站区间、下李朗站～石芽岭站区间、丹竹头站、下李朗站和石芽岭站。其中丹竹头站为地下二层地面一层岛式车站，车站长162米，宽21米，采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩。
本次首件钻孔灌注桩桩基直径1.5米，桩基长约37.6米，采用旋挖钻机成孔工艺。项目进场后，争分夺秒地完成了场地移交、围挡施工、绿化迁移等开工准备工作，施工过程中项目团队坚持“高起点谋划、高效质推进”原则，按照标准化要求完成临建工作，严格落实扬尘治理、管线迁改7个100%相关要求，对各个工序环节实施全程把控，确保工程质量，为下一阶段桩基施工打下坚实基础。
深圳地铁17号线一期工程项目建成后，对加强周边人口岗位密集片区轨道覆盖，服务罗湖口岸、深圳火车站、罗湖北枢纽客流集散，完善深圳市轨道交通网络功能，助力沿线城市更新具有重要意义。
深圳市城市轨道交通17号线一期工程起于罗湖西站，终至上李朗站，线路全长约18.623公里，采用全地下敷设方式。全线共设18座车站。公司承建的17103标土建三工区主要建设3站2区间及相关附属工程，为丹竹头站～石芽岭站区间、下李朗站～石芽岭站区间、丹竹头站、下李朗站和石芽岭站。其中丹竹头站为地下二层地面一层岛式车站，车站长162米，宽21米，采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩。
本次首件钻孔灌注桩桩基直径1.5米，桩基长约37.6米，采用旋挖钻机成孔工艺。项目进场后，争分夺秒地完成了场地移交、围挡施工、绿化迁移等开工准备工作，施工过程中项目团队坚持“高起点谋划、高效质推进”原则，按照标准化要求完成临建工作，严格落实扬尘治理、管线迁改7个100%相关要求，对各个工序环节实施全程把控，确保工程质量，为下一阶段桩基施工打下坚实基础。
深圳地铁17号线一期工程项目建成后，对加强周边人口岗位密集片区轨道覆盖，服务罗湖口岸、深圳火车站、罗湖北枢纽客流集散，完善深圳市轨道交通网络功能，助力沿线城市更新具有重要意义。
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