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深圳地铁7号线东延北大站~西丽湖站区间左线成功始发

时间:2023-09-17 15:21:06
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9月14日,“大禹·鹏城6号”盾构机在深圳地铁7号线东延北大站~西丽湖站区间左线成功始发,至此北西区间双线全部进入盾构掘进阶段,预计今年年底深圳地铁7号线二期工程盾构区间全线贯通。dG2东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
北西左线盾构区间长约783米,埋深约1.5米-32.4米,“大禹·鹏城6号”盾构机需要在最大纵坡22.426‰,最小纵坡4‰以及最大竖曲线半径5000米的条件下进行掘进施工。同时,在区间范围内分布有雨水箱涵、动物园内的湖泊以及野象谷等大型动物敏感区,周边环境复杂,而且区间地层内有多处高强度高完整性微风化串状孤石地段、长距离全断面微风化粗粒花岗岩段,将会给盾构掘进施工带来严峻的考验和巨大的挑战。
为了保证盾构的安全顺利掘进,项目部已经对各项前期工作做了充足的准备,并在掘进过程中,项目部将严抓安全施工管控和文明施工管理,严格控制掘进参数,积极进行地质勘查,进一步查清下穿建筑物、管线等周围环境。同时,项目部加强施工管理和姿态控制,提前做好姿态调整,及时进行同步注浆和二次注浆,并对拼装前的管片质量和防水材料粘贴质量严格检查,严控管片安装精度,加强管片姿态监测力度,确保盾构隧道的线型和质量。
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