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东莞轨道交通1号线大岭山东站首块底板浇筑完成

时间:2022-04-27 20:35:29
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      2020年7月16日,在经历10个小时砼浇筑过程,大岭山东站首块底板顺利完成浇筑,开工即是决战!车站正式进入主体结构施工阶段。xxb东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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      大岭山东站设计为地下二层岛式车站。车站分为12个施工段,包括2段端头井段和10段标准段,本次浇筑完成施工段为标准段的第11段。端头井段基坑深约19.45m,基坑宽约24.8m;车站主体标准段基坑深约17.46m,基坑宽约19.7m。本站设置4台盾构机始发,东西端头左右线均设置盾构始发井。此次首块底板的浇筑,项目部克服了重重困难,十分不易,第一块底板施工过程中基坑地下承压水较大,给施工带来很大困难。此外,工地紧挨小区,场地十分受限。浇筑时项目部采用一台汽车泵单边浇筑,汽车泵架在唯一南侧施工便道上。xxb东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       为保证首块底板优质高效完成浇筑,项目充分做好施工前各项准备工作。一是加强对外沟通联络,合理调配资源,形成合力,为现场生产创造有利条件。二是确保参与作业项目管理人员、协作队伍作业人员安全、技术交底到位。三是落实领导带班制、旁站制及三检制,细化任务,明确责任人,严把混凝土原材料质量关,浇筑过程中技术人员全程盯控,做到振捣到位不留死角,严格按照施工工艺施工,实现质量控制目标。四是开展防洪防汛、模拟基坑坍塌等应急演练,加大现场安全管理,完善应急预防措施,确保现场安全管控到位,配备专职安全员从过程上严格监督安全隐患,坚持早发现、早报告、早解决,做好安全防范工作。xxb东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
 
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