东莞地铁1号线富民南路~8#风井段左线盾构始发
时间：2022-11-13 08:53:40
2022年11月11日下午东莞地铁1号线1303-3工区第6台盾构机——富民南路站~8#中间风井段，左线盾构机始发破洞。标志着富~黄区间正式进入4台盾构机同步掘进阶段正朝着明年上半年贯通的目标奋勇迈进。
东莞地铁 1 号线1303-3工区主要包括“两车站、两区间、一风井”，即富民南路站、黄江北站，湿地公园站~富民南路站区间、富民南路站~黄江北站区间，以及富民南路站~黄江北站8#中间风井。其中，湿~富区间已双线贯通，本次始发的是富~黄区间（富8段）左线盾构机。区间线路长、地质条件复杂、下穿建构（筑）物数量多，给隧道施工建设带来了极大的困难和挑战。
为攻克盾构机选型难题，项目部归纳总结地质变化情况，掌握变化趋势和规律，寻找问题症结，匹配不同设备机型，有序推进盾构机选型及工程进度。同时开展高压线下盾构吊装技术攻关，积极探索最佳工序方案，化解近高压线吊装风险。通过精心策划组织，结合风险提前管控、工艺改进创新、全过程监控量测等多重举措，盾构机运输进场、吊装下井、组装始发等隧道施工的前置条件一一完成，最终实现顺利始发。
尽管1303-3工区是全线最后一个进场的标段，但项目团队依然以惊人的毅力和科学的管理，顺利完成绿化迁改、交通疏解、房屋征拆和场地移交任务等前期工作，奋力赶超施工进度，提前完成工期节点。目前，湿~富区间已双线贯通，富~黄区间正呈现4台盾构机齐心掘进、奋勇争先的火热施工场面。
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