东莞地铁1号线东城南站附属结构2号换乘通道顺利封顶
时间：2025-06-17 15:52:24
6月15日，由中铁南方珠三角公司负责建设管理、中铁隧道局承建的东莞市轨道交通1号线东城南站附属结构2号换乘通道顺利封顶。标志着东莞市轨道交通1号线1301段所有车站附属工程土建施工全面完成。该项重大节点目标的达成，为后续设备安装调试工作奠定了坚实基础，向实现2025年底通车目标迈出了关键一步。
东莞市轨道交通1号线1301段共设12座车站。其附属土建工程主要包括出入口、风亭、疏散通道及换乘通道等。这些车站均坐落于周边主要交通要道和人流密集区域，周边环境复杂：建筑密集、地下管线错综复杂，且邻近城际铁路与桥梁，施工空间极为受限，难度巨大。
为保障车站附属工程土建施工顺利完成，中国中铁各参建单位以全生命周期管理理念为引领，科学统筹建设全过程，秉持严谨态度，多次组织专家论证优化施工方案，并针对潜在难题制定有效应对措施。建设团队成功应用顶管法、暗挖法、分期作业等先进工艺，有效克服了地质复杂、场地狭窄等挑战。同时，引入信息化管理技术，实时监控施工过程，有力保障了工程质量和进度目标。
▲规划示意图
东莞市轨道交通1号线一期工程起于东莞西站，止于梅塘站，线路总长57.46公里。中国中铁承建的1301标段起于望洪站，终至同沙公园站（含），线路全长约23千米。建成后将与轨道交通2号线构成“十字”骨架网络，同时部分车站支持换乘穗深城际、佛莞城际、莞惠城际等多条轨道线路，未来还将与广州、深圳轨道交通互联互通，为粤港澳大湾区建设提供强有力的轨道交通基础设施支撑，对加速形成大湾区一小时生活圈和推进多城跨区域融合具有重要意义。
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