地铁列车如何掉头？地铁站前折返和站后折返

严格来说地铁列车是不需要“调头”，因为列车两端都是“车头”，具备双向运行能力。我们把地铁列车“调头” 叫做“折返” 。fCi东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
fCi东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
# 所谓的折返，就是列车从原来的方向换到另外一个方向。而这种折返，与我们看到的汽车的180°掉头是不一样的。fCi东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

# 具体来说，就是采用列车本身的双向行驶能力，待列车到达终点后，或需要在中间车站运行到另一边站台。通过更换驾驶端的方式完成换向行驶，根据折返位置的不同，地铁列车“调头”有站后折返和站前折返两种折返方式。fCi东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
 fCi东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

所谓站后折返，就是列车到达终点站，全部乘客下车后，列车继续向前行驶进入折返路段后，通过转换按钮将驾驶端互换，之后就可以投入运营了。这是地铁列车折返最常用的类型。fCi东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

2、地铁站前折返fCi东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
 

相对于站后折返，站前折返就是把折返线设置在了站前。列车进站前，通过折返线驶入对向车道，接着进入对向车道的站台停稳，乘客在同侧上下车，同时后端司机通过转换按钮将驾驶端互换，反向开行。fCi东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯