东莞地铁1号线项目东莞西站两侧区间连续梁同时贯通
时间:2024-01-20 16:36:23
2024年1月18日,中铁二局四公司承建的东莞市轨道交通1号线高架段,起点至东莞西站(原望洪站)区间四线道岔连续梁顺利合拢、东莞西站(原望洪站)至厚德站(原道窖站)最后一片梁体浇筑完成。这两个区间梁体在同一天实现了安全顺利贯通。
起望区间上部结构包含一跨梁面宽度为21.2米的四线现浇梁和一跨梁面宽度为21.2米的(32+52+52+32)四线道岔连续箱梁。区间梁体采用悬臂挂篮施工,挂篮结构首次采用四个主桁架,其行走时必须保证同步进行,施工安全风险极大。
起望区间
望道区间上部结构包含一跨4*35米三箱四线道岔连续梁、3跨双线现浇梁、4跨单线现浇梁、6孔单线和6孔双线架桥机架设节段梁。
为确保双区间顺利贯通,东莞市轨道交通1号线1301-1工区项目部精心统筹策划,多次组织技术干部进行现场交流指导,细化责任分工,完善各类应急预案,定人员、定责任、定任务,使现场每个岗位都做到目标明确、责任清晰,为各类型、各工艺梁体安全顺利施工提供保障。
此次双区间贯通,标志着东莞市轨道交通1号线1301-1工区项目经理部的桥梁建设取得又一阶段性进展,为公司四线悬臂浇筑连续梁、各类型高支架现浇梁和节段预制梁等施工积累了宝贵经验。截至目前,东莞地铁1号线1301-1工区3座车站的主体结构已全部封顶,5个区间已顺利实现3个区间贯通,为东莞地铁1号线顺利贯通进一步奠定了坚实基础。
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