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东莞地铁1号线2#风井~大岭山北站右线盾构机完成始发

时间:2022-05-06 07:54:06
       2021年11月30日,东莞地铁1号线2#风井~大岭山北站区间右线顺利分体始发,这也是东莞地铁建设史上的首次分体始发施工。2#风井~大岭山北站区间全长1938米,因大岭山北站征地拆迁较晚,区间从2#风井始发。2#风井全长43米,长度仅满足盾体和1号台车,只能采取分体始发。因2#风井一侧紧挨莞长路,风井兼做轨排井,风井空间和周边场地狭小,根据现场实际条件,经指挥部、工区项目部经反复论证,确定采用“一车两用”的模式进行盾构始发。此次始发的右线盾构机在掘进一段距离,达到与左线盾构始发的间隔后,将放置在地面临时用于右线始发的2~6号台车转用于左线盾构机分体始发。左线台车管线连接及试掘进期间,快速下放、组装右线正式台车。这样节省了时间,提高了整体工效。
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