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东莞地铁1号线一期人民医院站至汽车总站盾构左线顺利贯通

时间:2023-09-25 21:08:42

9月25日,随着盾构机刀盘缓缓转动破土而出,由中铁广州局承建的东莞市轨道交通1号线一期工程人民医院站至汽车总站盾构左线顺利贯通,标志着东莞市轨道交通1号线1301段盾构区间全段贯通,向全线通车迈出坚实的一步。k5S东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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东莞市轨道交通1号线一期工程(望洪站至黄江中心站)总长57.46公里,设车站25座、车辆段和停车场各1座。贯穿城区西北至东南方向快捷交通联系,具有线路长、速度快、内聚外联等特点,应用全自动无人驾驶、BIM等前沿技术,最高设计速度为120公里/小时,建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘,未来1号线还将与广州、深圳轨道交通互联互通,为粤港澳大湾区建设提供强有力的交通基础设施支撑。

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东莞市轨道交通1号线一期工程1301标三工区位于东莞市万江区,西南→东北走向线路沿万江大道敷设。项目承建范围为道滘东站~人民医院站区间的U型槽、明挖隧道及盾构段,人民医院站(含)~汽车总站(含)区间,共两站两区间,管段总长3.365千米。

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本次贯通的人民医院站至汽车总站左线区间单线全长1.73公里,沿线以高层建筑与民房为主,主要穿越地质为淤泥层、细砂层、中砂层、粗砂层、强风化钙质岩层及中风化钙质岩层,含水量大。盾构机于今年2月15日从人民医院站始发,经过223个日夜抵达汽车总站接收井。

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为确保盾构安全顺利掘进,在东莞市轨道一号线建设发展有限公司组织下,中铁南方(东莞)投资有限公司与中铁广州局多次组织专家对施工方案进行论证,优化专项施工方案和各项应急预案,克服了地质条件差、地下水丰富,出土困难等问题,顺利穿过新万道立交桥、围仔河等多处重大风险源。
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