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9月25日，随着盾构机刀盘缓缓转动破土而出，由中铁广州局承建的东莞市轨道交通1号线一期工程人民医院站至汽车总站盾构左线顺利贯通，标志着东莞市轨道交通1号线1301段盾构区间全段贯通，向全线通车迈出坚实的一步。Q91东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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东莞市轨道交通1号线一期工程（望洪站至黄江中心站）总长57.46公里，设车站25座、车辆段和停车场各1座。贯穿城区西北至东南方向快捷交通联系，具有线路长、速度快、内聚外联等特点，应用全自动无人驾驶、BIM等前沿技术，最高设计速度为120公里/小时，建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，未来1号线还将与广州、深圳轨道交通互联互通，为粤港澳大湾区建设提供强有力的交通基础设施支撑。
东莞市轨道交通1号线一期工程1301标三工区位于东莞市万江区，西南→东北走向线路沿万江大道敷设。项目承建范围为道滘东站～人民医院站区间的U型槽、明挖隧道及盾构段，人民医院站（含）～汽车总站（含）区间，共两站两区间，管段总长3.365千米。
本次贯通的人民医院站至汽车总站左线区间单线全长1.73公里，沿线以高层建筑与民房为主，主要穿越地质为淤泥层、细砂层、中砂层、粗砂层、强风化钙质岩层及中风化钙质岩层，含水量大。盾构机于今年2月15日从人民医院站始发，经过223个日夜抵达汽车总站接收井。
为确保盾构安全顺利掘进，在东莞市轨道一号线建设发展有限公司组织下，中铁南方（东莞）投资有限公司与中铁广州局多次组织专家对施工方案进行论证，优化专项施工方案和各项应急预案，克服了地质条件差、地下水丰富，出土困难等问题，顺利穿过新万道立交桥、围仔河等多处重大风险源。
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