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东莞地铁1号线水濂山站主体结构封顶

时间:2022-05-03 18:24:44
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       2021年9月28日,随着车站顶板最后一方混凝土浇筑完成,东莞地铁1号线水濂山站主体结构顺利封顶,项目如期完成节点目标,开始由主体转入附属工程施工。水濂山站全长281.6米,为地下两层双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构形式,采用明挖法施工。该车站位于莞长路(G107国道)与山湖路交叉口东侧高台上,涉及管线众多,涵盖10KV高压电缆、军缆、污水、燃气、电力、通信、雨水、给水等数十条管线,迁改难度大。且车站紧邻交通主干道和居民区,施工干扰多,难度大。车站地势复杂,右侧紧邻莞长路,与车站原地面高差0.5-4.5米,整体地势呈左高右低,小里程高大里程低。

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       面对各种施工条件的制约,项目部全面动员、多措并举,通过科学编制施工方案,强化技术交底,合理倒排工期,破解施工难题;多次组织技术人员对关键工序和专项方案进行难点攻关,不断改进方案;及时梳理工期进度,明确关键节点,强化施工现场管理;对重点工序进行全天盯守,严把每道工序;科学调配人力、机械设备资源,保证各项物资供应;坚持实行领导现场带班制度,将责任层层落实;将工期计划分解到每天,及时发现并解决现场出现的问题;结合奖惩机制,提高参建队伍的积极性。项目部始终坚持标准化、规范化、精细化的施工管理,严把质量安全关,克服交叉作业、疫情影响等不利因素,全力加快项目建设,确保水濂山站主体结构如期封顶。该站主体结构封顶标志着东莞地铁1号线项目建设进入了全新阶段。s5M东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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