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东莞1号线汽车总站至滨江体育馆站右线盾构始发

时间:2022-05-02 15:49:48
       2021年6月29日,东莞地铁1号线1301标段建设又取得新进展,该标段第7台盾构机“莞通3号线” 从江体育馆站小里程顺利始发,向汽车总站正式掘进。同日,莞太路车站实现封顶,为本标段第5个封顶的车站。4eD东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       此次“莞通3号线”盾构机掘进区间为汽车总站至滨江体育馆站区间右线,掘进长度1370.5米。该区间地质条件复杂、地面建构筑物众多、下穿河流及民房等,区间盾构施工难度大、安全风险高。为确保此次盾构安全顺利始发,项目多次组织召开安全专项评审会,对相关方案进行了多轮论证和优化,对区间地层进行补勘,制定相应的掘进参数卡控红线、掘进和管片拼装管理制度,指定每一道工序的责任人,确保充分做好各项始发准备,顺利实现了盾构始发目标。4eD东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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       莞太路车站总长254米,为地下两层岛式车站结构。车站围护结构采用800mm地连墙,主体结构采用地下两层双跨钢筋混凝土箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工,前后均接盾构区间。该车站地处城市主干道,地下管线较多,地面交通繁忙,项目加强与各方共同推进前期工程改迁工作力度,为后续施工创造了有利条件。在车站主体结构施工中,项目持续加大配置资源、优化工序工艺,对进场机械设备进行全面的性能检测和隐患排查,浇筑过程中严格控制技术参数,确保各项指标满足技术规范要求,保证了施工质量安全,为车站主体封顶奠定了坚实的基础。
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