近日深惠城际大鹏支线 五工区项目首台盾构机顺利通过验收。不久将应用于葵涌站 ～ 大鹏站 区间右线掘进。深惠城际大鹏支线葵涌站～大鹏站区间右线全长约1639.6m，主要穿越地质为中粗砂、卵（碎）石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等，盾构施工难度大且安全风险高。本次通过验收的22379号盾构机，是一个大直径土压平衡盾构机，刀盘直径9.13m，整机全长123m。zZw东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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针对盾构区间施工难点及特殊地质情况，有关参建单位对盾构机进行了针对性选型设计，从设备选型到厂商制造均做了优化与变更，在保持盾构机常规设置的同时，新增泥浆辅助系统，为盾构机在各类不稳定地层中安全、高效掘进奠定了基础。
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同时，项目团队专门配置人员进行驻厂监造，确保盾构机保质保量，符合改造设计要求和进度需求。zZw东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
验收过程中，多家单位对盾构机进行了全面检测，评定新机组装质量为优良，盾构机功能动作全部满足设计要求，现场测试正常运行，同意通过验收。
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此次盾构机顺利通过验收标志着项目即将进入盾构施工阶段，为后续区间掘进工作奠定了坚实的基础。后续，项目团队将再接再厉全力以赴确保各项准备工作齐头并进，持续优化施工方案确保盾构机顺利始发。
02、深惠城际大鹏支线zZw东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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深惠城际大鹏支线起自龙岗区 龙城站，途经坪山，止于大鹏新区 新大站，线路全长约39.4km，设计时速为160km。zZw东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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大鹏支线平面示意图zZw东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。zZw东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。zZw东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
