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穗深城际琶洲支线正式开始铺轨

时间:2023-12-15 07:04:38
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12月14日,珠三角城际琶洲支线(下称“琶洲支线”)铺轨仪式在莲花站铺轨现场举行。随着现场指挥人员铺轨命令的下达,琶洲支线首对500米长钢轨缓缓铺设于混凝土道床板上,标志着琶洲支线正式进入铺轨阶段,吹响了决战决胜琶洲支线轨通目标的冲锋号。jnQ东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

琶洲支线自广佛环线琶洲站引出,相继下穿地铁4号线、新洲水道、新化快速路、地铁7号线后在大学城东侧设大学城东站,在大学城东站与地铁7号线深井站换乘;出站后下穿番禺氮肥厂,并行新化快速路东侧至化龙,设化龙地下站,出化龙站向南,接入佛莞城际莲花站。全线设琶洲、大学城东、化龙、莲花共4个车站,利用琶洲、莲花两个车站,线路全长17.7公里,设计速度每小时160公里。目前土建工程累计完成97%,2座车站已全部完成主体结构施工。中铁二局新运公司承担全线34.5公里(正线及站线)长轨铺设及4组无砟道岔施工,其中无砟道岔施工已完成。jnQ东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

 

琶洲支线采用三台DF4B型(货)内燃机车重联推送T11长钢轨运输车组进入工程线进行直铺法施工。长轨列车进入工程线需在高铁夜间天窗时间内进行挂运,时间紧,压力大,并且全线最大纵坡30‰、最小曲线半径为500米,进一步增大了长轨铺设难度和安全风险系数。中铁二局琶洲支线一标二工区面对种种困难,抽调精兵强将、强化资源配置,加强对外沟通协调,超前筹划、周密部署、科学组织,不断细化、完善《长轨运输、铺设安全专项方案》,将现场安全措施明确到人、落实到位,为工程顺利实施提供保障。在接下来的铺轨施工生产中,项目部将全面掀起劳动竞赛高潮,将高标准、严要求、重合同、创精品的施工理念贯彻始终,安全、优质、高效地完成“全线轨通”的节点工期目标。jnQ东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

 

琶洲支线是建设轨道上的大湾区的重要线路,是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道。线路在琶洲站与广佛环线接轨、在莲花站与佛莞城际接轨,开通后将衔接起佛莞城际、广佛环线、地铁七号线、地铁八号线、地铁十一号线等轨道交通线路,辐射广州、深圳、东莞、佛山四大城市,进一步加强大湾区城际轨道交通互联互通,实现了城际铁路进入广州中央商务区,对于贯彻实施珠三角一体化发展国家战略,促进大湾区产业升级和经济社会发展具有重要意义。jnQ东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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