穗深城际前海到皇岗口岸段皇岗口岸站大里程端完成最后一幅地墙浇筑
时间：2023-08-04 09:21:20
7月30日皇岗口岸站小里程传来捷报随着200T、350T履带吊紧密配合，长46.7米、宽5.5米、重48T的钢筋笼缓缓入槽，完成混凝土浇筑历经313天连续奋战顺利完成76幅地下连续墙施工。
白天钢筋笼吊装作业
7月31日皇岗口岸站大里程端捷报再传，随着最后一幅地墙浇筑完成历经231天鏖战，一期维护结构地连墙施工顺利完成车站全面进入地下基坑开挖和主体结构施工阶段。
皇岗口岸站由中铁十九局施工地处福田区皇岗口岸交通主干道上车站长1092米，宽78米，埋深37米，总建筑面积8500平方米为地下四层五柱六跨钢筋混凝土箱型框架结构。设6个出入口、1个下沉广场、4组风亭采用明挖法+暗挖法+盖挖逆作法的综合施工工法施工。
皇岗口岸连接深港，项目施工区域地处货运服务大厅、海关办公楼、口岸管理处等多个市政配套重要建筑群内，地下管线众多，分布密集，施工难度大。
面临诸多挑战，项目管理团队积极应对：
按照“用给心脏做手术的理念建设项目”，不等不靠，见缝插针开展工作，克服征地拆迁等前期工作困难，拓展工作面。组织多次专家研讨论证，并邀请设计单位验算设计方案的安全性，最终将围护结构1.8m全套筒全回旋咬合桩变更为1.2m地下连续墙，提高了工效，缩短了工期，降低了施工成本。施工作业严格落实吊装程序和规范，对吊索吊具进行专项检查，配置专人进行防护警示，整体作业管控安全有效。
皇岗口岸站是珠三角城际铁路网骨干线路穗莞深城际铁路的重要组成部分，对穗莞深城际引入城市中心区具有重要意义，将为人们的出行带来极大便利，同时还能支持深圳国际低碳城及福田区城市更新建设，从而进一步缓解片区的交通出行压力，目前，皇岗口岸站正有序推进地下结构施工。
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