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地铁轨道是如何铺设的？

时间：2023-05-09 20:06:43

地铁轨道是如何铺设的？

其实，钢轨并不是在隧道中进行排列安装的。地铁隧道内空间狭窄不便于安装，所以工人会先在地面将钢轨与轨枕组合在一起，调节好钢轨间的距离和轨枕间的距离，并用扣件将它们固定在一起，方便后面的安装，这种组合被称为“轨排”。

再由轨道车将轨排运达目的地，工人们会对放在钢筋上的轨排进行调节等并最终固定。（轨道车属于内燃机车，它不需要电力来提供动力，所以隧道内的转运就由它来完成了。）

将轨排放置在预先铺设好的钢筋上后工人们会对放在钢筋上的轨排进行高度的调节等，并最终固定。

据了解，钢轨调试最见功力，两条钢轨之间误差不能超过1毫米。最后经过混凝土浇灌后，地铁的整体道床就算出来了。

轨道铺设的最后一个工序来了在我们乘坐普通火车时经常能听到“哐~哐~”的响声，而乘坐地铁却没有~

这是因为火车运行的线路直接由轨排拼成未进行任何处理。轨排与轨排间存在间隙便发出“哐~哐~”的响声。

但地铁则为了乘客的舒适感同时降低噪声和减少对列车的伤害会将所有的轨排头尾相连焊接在一起形成一条非常长的整轨。

因此焊接便是轨道铺设很重要的一个工序。经过一段一段的铺设、调整、焊接，最终便可以铺就一条完整的地铁线路。