东莞地铁2号线三期交椅湾西站～交椅湾站区间左线隧道贯通

5月25日，随着“交椅湾号”左线盾构机刀盘精准破壁而出，公司承建的东莞地铁2号线三期工程2334标交椅湾西站～交椅湾站区间左线隧道顺利贯通。至此，该区间实现双线全面贯通，为全线通车运营奠定了坚实基础。FBS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

交椅湾西站～交椅湾站区间采用两条单洞单线圆形隧道，左线隧道全长约1.15公里（共计763环），从交椅湾西站大里程端盾构始发，沿滨海湾大道向东敷设，依次侧穿沙涌桥、下穿沙涌及苗涌，并穿越苗涌箱涵锥坡后抵达交椅湾站小里程端进行接收。该区间地质条件极为复杂，盾构机需穿越多种地层，施工过程中还面临刀盘结泥饼、地层沉降控制以及长距离穿越CFG桩群等多重技术难题，安全风险高、施工难度大。FBS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

面对严峻挑战，项目团队总结右线施工经验，科学组织、精细管理。去年12月31日，左线盾构顺利始发后，全体参建人员发扬铁军精神，日夜奋战，创下日进度最大18环的优异成绩，历时4个月圆满完成掘进任务。施工中，项目部依托信息化监控系统，严格控制土仓压力与盾构姿态，综合运用同步注浆与二次补浆技术，有效保障了沿线桥梁、河道及建筑物的安全稳定。接收端采用钢套筒接收工艺，成功克服富水砂层涌水涌砂风险，实现了盾构机精准、无渗漏出洞。FBS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

东莞地铁2号线2334标是东莞市轨道交通线网的骨干线路，也是东莞融入粤港澳大湾区交通网络的重要工程。此次贯通，不仅展现了公司在复杂地质条件下盾构施工的硬核实力，也为后续铺轨、机电安装等工程创造了有利条件。下一步，项目部将继续秉持“安全第一、质量为本”的方针，将“五化”建设嵌入日常管理，高效推进剩余附属结构施工，全力打造精品工程，为东莞城市交通高质量发展贡献力量。FBS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯