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中小运量轨道交通RRT

时间:2022-05-09 19:54:21
中小运量轨道交通RRT运用场景fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
 

1、中小城市(三、四线城市)骨干线路fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

中国内地除一、二线城市之外的大多数城市,均不满足发改委要求的建设地铁线路的条件,中低运量的城市轨道交通系统在这些城市更加适合。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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2、大城市地铁线网补充fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

作为地铁线路末端与居住小区、医院等大型机构之间的接驳,为市民解决“最后一公里”的不便。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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3、景区驳运、各类园区内部循环公交系统fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

运用在大型旅游景区内部或各类园区内部,为园区内部提供循环的公交系统。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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中小运量轨道交通RRT优势fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
 

1、轻量化的车辆本身fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

低噪音(车内69分贝,车外72分贝)、低振动、高度平稳的车辆可穿行在生活区,对居民生活影响较少;因有着转弯半径小(最小22米),爬坡能力强(最大爬坡10%)的特点,RRT车辆可以自如穿梭在城市中,线路的规划和建设无需对现有的城市建筑和景观做较大改造。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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2、经济的建设过程fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

直接投资成本为1-1.5亿元/公里,远低于地铁建设投资;与此同时,供电系统更加优化,车辆设备的制造成本相较地铁车辆更低。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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3、运维成本较传统的地铁系统大幅降低fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

RRT采用GoA4级无人驾驶,人工成本得以节省;建设材料和车辆材料选用免维护且耐用的材料,因而维护成本随之降低。轻量化并不意味着品质的减损,而是在保证质量和安全等级的前提下更加轻量和经济。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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●安全、高效fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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RRT采用胶轮走行导向技术,具有防震、防脱轨设计元素。更有多项安全冗余设计元素,采用全球最高等级的全自动无人驾驶列控系统,全方位保障行车安全。全线铺设独立的安全疏散通道,在紧急情况下可供乘客迅速有序撤离。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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车辆可灵活编组,按大小交路运行图执行。在同等体量的运输系统中,单车载客量更高(3编组列车最高载客量约为400人);发车间隔最小90秒,可实现高密度发车,降低乘客候车时间,提升乘坐体验。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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智慧、节能fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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RRT将人工智能、5G、云技术、列车健康管理等先进理念融入设计中,让列车更加智慧;先进的储能技术亦能保障行车不间断。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

与此同时,吸能车体结构、列车控制、储能与能量回收、材料、新风系统等专业的创新成果,让列车兼具舒适的乘坐体验和能源的高效利用。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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车载储能技术fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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RRT车辆搭载大功率高安全的储能装置。0%-100%充电时间仅14分钟。储能装置寿命长,平均寿命达到8-10年,在低温环境下依然表现优异。在运营中,一次充电,全程无忧。fdl东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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