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3月4日穗莞深城际前皇项目顺利启动深圳市口岸办、口岸服务中心建设拆除工程。TN6东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
穗莞深城际铁路前皇段线路起于穗莞深城际前海站,途经深圳市南山区、福田区,止于皇岗口岸站。皇岗口岸站为穗莞深城际、中轴城际、地铁20号线三线合设车站,共三岛六线,20号线主体部分考虑同步实施预埋,皇岗口岸站西侧紧邻福田南路、多层及高层住宅小区及既有地铁7号线皇岗口岸站,东侧为现状皇岗口岸地块,且车站局部进入口岸区域内。皇岗口岸站外包总长1104米,标准段宽约76米;基坑深度约为38米~46米;车站采用明挖法+暗挖法+盖挖逆作法的综合施工工法。
本次拆除工程位于深圳市福田区福田南路东侧, 计划拆除建筑物4栋,建筑面积约为11023平方米,基底面积约为2211平方米,主要建筑结构为钢筋混凝土框架结构,小部分为砌体、铁皮结构,均为一至六层建筑物,最大拆除高度约为22米,本次拆除计划工期为25天。
深圳市口岸办等建筑均为口岸办、管理处等在用办公大楼,为了加快征拆进度,项目承建了广电金融中心西裙楼6到9楼(建筑面积8200平左右)装饰装修工程为市口岸办提供临时办公场所,该工程于2023年11月27日竣工验收合格,深圳市口岸办已于2023年12月28日搬迁至新址办公。
四栋建筑大部位于车站盖挖逆作段结构内,拆迁位置特殊,拆除面积大,涉及单位多,处于皇岗口岸片区,且货检、旅检通关未停,前期拆迁难度大。项目部创造性开展工作,协调各方力量,与市口岸办、皇岗口岸管理处多次协调,积极主动解决拆除过程中遇到的问题。TN6东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
此次拆除工作的顺利启动,离不开深圳市口岸办对国家重点工程建设项目的大力支持。也是深圳市各级政府、建设单位、施工单位全体干部职工辛勤工作、善于作为,主动出击、不懈努力的结果。工程进度取得突破性进展,是穗莞深前皇项目建设中又一里程碑式的重要事件。同时也标志着项目框架逆作段进入围护结构施工大干阶段,项目正全面加速推进。TN6东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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