地铁通信系统分类有哪些？

时间：2023-04-05 12:24:19

地铁通信系统分类有哪些？4aE东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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轨道交通通信系统能迅速、准确、可靠地传递和交换各种信息，将各站的客流量、沿线列车的运行状况等信息及时地传送到调度所，并将调度所发布的各项调度命令以及各种控制信号传送至各个车站的执行部门和机构，从而使城轨系统的运行始终处于有条不紊的状态。4aE东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
1、通信系统分类

通信系统按照功能、传输信号的特征、传输媒介、信号特征等有不同的分类。

1. 按功能分类

（1）自动电话通信子系统：供一般公务联系用。

（2）专用通信子系统：直接指挥列车运行。

（3）广播子系统：向乘客报告列车运行信息。

（4）闭路电视子系统：用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。

（5）传真及数据通信子系统：用以传送文件和数据。

2. 按信源物理特征分类

按照信源发出消息的物理特征不同可分为电话、电报、数据和图像等通信系统。其中电话通信目前最发达，其他通信常借助于公共电话通信系统传递信息，如电报通信一般采用公共电话系统中的一个话路或从话路中一部分频带进行传送；电视信号或图像信号可使用多个话路合并为一个信道进行传送。

3. 按传输介质分类

通信系统模型中的信道是指传输信息的介质或信号的通道。按传输介质分类，通信系统可分为有线和无线两大类。有线又包括双绞线、同轴电缆、光缆等；无线包括微波、卫星、红外线、激光等。

4. 按传输信号的特征分类

根据传输信号的特征，通信系统可分为模拟通信系统和数字通信系统两大类。

上述系统通过电缆、光缆、漏泄电缆、天线、电磁波等传输媒介，构成一个互相关联、互相补充的整体通信系统。4aE东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
2、通信系统组成

城市轨道交通专用通信系统一般由传输、公务电话、专用电话、无线集群调度、闭路电视监控、广播、时钟、旅客信息引导显示、防雷、光纤在线监测、动力环境监测、UPS不间断电源等子系统组成。

1. 传输系统

传输系统是整个通信网络的纽带，通过它将各通信子系统车站信息传送到控制中心，同时为电力系统、信号系统、AFC自动售检票系统、消防报警系统、办公网络等提供传输通道。传输设备包括车站设备和控制中心设备，不同的厂家有不同的组网模式。

整个传输系统一般由车站设备、控制中心设备和传输线路三部分组成。车站设备用来将车站各系统需要上传的电信号转换成光信号，通过光缆线路传输到控制中心；控制中心设备是将车站上传的光信号转换成各通信子系统或其他系统需要的电信号。控制中心设备一般包括网络管理系统，用来监测整个网络设备运行状态，同时还具有系统参数设置、故障统计、报表输出、系统用户权限设置等功能。

2. 公务电话系统

公务电话系统为轨道交通运营提供办公电话、传真等业务，同时在控制中心、车站、段厂等也设置公务电话，既可作为办公电话使用，也可以作为有线调度电话的备份，一旦调度电话故障，临时应急使用。

3. 专用电话系统

专用电话系统主要为轨道交通运营及维修服务，是行车调度员和车站（车辆段）值班员指挥列车运行和维护人员指导使用人员操作设备的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥手段的专用有线通信系统。

4. 无线集群调度系统

城市轨道交通中无线集群系统主要解决固定人员（调度员、值班员）与流动人员（驾驶员、站务、维修人员与列检人员等）相互之间的通话及数据传输问题。其网络结构一般为带状网络。

系统主要包括以下几部分：控制中心交换设备、控制中心网络管理终端、调度台、基站、移动设备（便携式手持台、车载电台、车站用固定台）、传输设备等。

城市轨道交通无线集群调度系统在功能组成上一般分为六个无线通信子系统，分别为其六个不同部门提供服务，既可实现不同通信组的相互独立性，使其各自通信操作互不妨碍，又可以实现系统设备和频率资源的共享。这六个无线通信子系统包括行车调度通信子系统、站务通信子系统、车辆段调度通信子系统、维修调度通信子系统、公安调度通信子系统、防灾调度通信子系统。

5. 闭路电视监控系统

闭路电视监控系统是轨道交通运营管理及保证运输安全的重要手段，它给控制中心的调度员、各车站值班员、公安值班人员等提供有关列车运行、旅客疏导、防灾救火、突发事件等情况下的现场视频信息。电视监控系统主要由中央控制室监视控制设备、车站监控设备、车站硬盘录像设备、云台摄像机和固定摄像机等设备组成。

6. 广播系统

广播系统为乘客提供列车到发时间、安全提示信息的同时，还能在紧急情况或突发事件时为乘客提供疏散信息。广播系统主要由中央控制设备、车站、段厂控制设备、站厅、站台声场设备等组成。

7. 时钟系统

时钟主要是为行车组织提供统一的标准时间，并向其他系统提供标准时间信号。时钟系统由中心母钟、监控终端、二级母钟、子钟及传输通道等设备构成。

8. 旅客引导显示系统

旅客引导显示系统的主要功能是为旅客提供关于行车时刻表、安全提示、视频等的文字或多媒体视频信息。旅客引导显示系统由中心控制终端、车站控制设备、LED（发光二极管）显示屏、PDP（等离子）或液晶显示屏组成。

9. 防雷系统

防雷系统为其他通信子系统提供防雷保护，当设备遭到雷击或强电干扰后，防雷系统通过隔离保护、均压、屏蔽、分流、接地等方法减少雷电对设备的损害。

10. 光纤在线监测系统

光纤在线监测系统主要为光缆传输通道进行实时在线监测，维护人员可以通过网管监控设备监测光缆状态，并能在故障时判断故障点。

11. 动力环境监测系统

动力环境监测系统对通信机房的温湿度、烟雾、空调等工作环境进行监测以及对通信系统UPS电源设备的工作参数进行监控，通过传输设备将车站内通信机房的信息传至控制中心网络管理终端，以便维护工作人员能够实时监测车站状况。

12. UPS不间断电源系统

UPS不间断电源系统主要为其他通信子系统提供稳定的电源，当市电或UPS主机故障时，通过电池组为设备供电，保证通信设备正常运行。UPS不间断电源系统包括主机、蓄电池组、配电设备等。

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