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内锁闭道岔

时间:2022-04-22 07:16:02

      轨道上的道岔按其锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭道岔9ET东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

      内锁闭道岔是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后,在转辙机内部进行锁闭,由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定。9ET东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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内锁闭道岔的特点9ET东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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1、结构简单,便于日常维护保养,且转换比较平稳,属定力锁闭;9ET东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
2、道岔的两根尖轨由若干根连接杆组成框架结构,使尖轨部分的整体刚性较高,而且框式结构造成的反弹力和抗劲较大;9ET东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
3、由于两尖轨由杆件连接,当杆件受到外力冲击时,如发生弯曲变形,会使密贴尖轨与基本轨分离,严重威胁行车安全;9ET东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
4、当列车通过道岔产生冲击时,其冲击力经过杆件将直接作用于转辙机内部,使转辙机部件易于受损,挤切销折断,移位接触器跳开等。9ET东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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因此,内锁式转换设备已不能适应提速的需要,必须采用分动外锁闭道岔转换设备。