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地铁第三轨供电

时间:2023-05-15 07:38:54
rtuui908
地铁第三轨供电JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
 

地铁作为城市轨道交通系统,它的供电系统与一般铁路中的电力机车不同。地铁的供电方式主要有接触网供电和第三轨供电。JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

接触网供电时(地铁1500V),是靠列车上方的受电弓和接触网接触供电的(铁路中电力机车动力部分的电能也来自接触网),这种方式乘客误跌其间不会导致触电。JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

另一种方式是第三轨供电,第三供电轨带有750V或1500V高压电,在无防护状态下接近时,会使人员触电。JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

什么是第三轨?JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

 
轨道旁边有一根第三轨,就是在轨道旁再铺第三根平行的轨道,列车伸出和车身垂直的一根东西压着第三轨,以此供电。第三轨一般藏在站台下面,类似嵌在墙里面的样子。那是有高压电的。

第三轨的基本结构如下JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

下图列检库中的第三轨地铁工作人员平时作业时,也一定要远离第三轨切记不能带电作业。JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

看完第三轨的基本结构JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

那么列车是如何与第三轨接触并获得电能的呢?JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

请看下面图片中列车的受电装置--受流器,又称“受电靴”。JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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结合上图可以看出,列车运行时的受电原理为:在列车运行时,列车的受流器与第三轨接触并获得电能。需要注意的是:在列车运行过程中,受流器也是带电的,千万不可触碰,其危险程度等同于第三轨。另外,对于750V、1500V高压电,如果有铁器等金属接触第三轨,严重时会产生电弧,甚至会引起火灾。JyS东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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