地铁装配式车站,简述装配式地铁车站的优点
时间：2022-05-24 20:15:35
地铁装配式车站
装配式车站是装配式建筑的一种最新形式，是将传统工法施工的钢筋、混凝土集中在工厂内流水化生产成大型预制构件（俗称“大型零件”），使建筑结构的施工生产实现工厂化，最终在主体结构施工现场一次性拼装完成，将复杂的主体结构施工像搭积木一样拼接完成。车站围护结构采用地下连续墙和内支撑形式，主体结构由现浇段和装配段组成。装配段标准宽度为22.3米，高度17.35米，主体结构由底板、侧墙、中板、顶板共计5块环宽为1.994米的混凝土预制构件组成，最重的顶板块重达128.8吨。
装配式车站是装配式建筑的一种最新形式，是将传统工法施工的钢筋、混凝土集中在工厂内流水化生产成大型预制构件（俗称“大型零件”），使建筑结构的施工生产实现工厂化，最终在主体结构施工现场一次性拼装完成，将复杂的主体结构施工像搭积木一样拼接完成。车站围护结构采用地下连续墙和内支撑形式，主体结构由现浇段和装配段组成。装配段标准宽度为22.3米，高度17.35米，主体结构由底板、侧墙、中板、顶板共计5块环宽为1.994米的混凝土预制构件组成，最重的顶板块重达128.8吨。
简述装配式地铁车站的优点
装配式建筑是国家大力推广的环保绿色建筑，适应国家提出的“双碳”战略目标。全预制装配式技术具有绿色环保、节能高效、保证质量、确保安全、节约人力等诸多优点。
其中，最重要是——
✅ 施工速度快、所需作业人数少减少了现场高排架等施工作业风险；
✅ 施工现场不再有钢筋绑扎和混凝土湿作业，极大降低了噪声和粉尘对周围环境的影响；
✅ 工厂内标准化作业将使施工不再受降雨、高温等天气影响；
✅ 装配好的车站大气、美观，且具备良好的抗震性能。
整套体系更是实现了绿色环保、智慧建造的理念。
全预制装配式车站在全国较为少见，相应的该项技术创新点多、标准要求高，施工难度也相对较大。
主要体现在——
☞ 预制构件尺寸精度的全过程把控；
☞ 大型预制构件吊装的安全管控；
☞ 基底平整度要求高、拼装精度要求高、拼装装备功能和精度要求高。
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