穗莞深城际机前段深圳机场至固戍井区间4号横通道安全贯通
时间：2023-12-07 16:14:52
近日穗莞深城际机前段深圳机场至固戍井区间4号横通道安全贯通，这是穗莞深城际全线首个贯通的横通道。
4#横通道
深圳机场至固戍井区间共设置8处横通道和1处电力洞室，用于穗莞深城际运营期间紧急疏散和电力设备安装使用。其中4号横通道位于西湾海域下方，隧道埋深约39米，全长21.2米，洞身范围为高强度花岗岩，隧道上方涉及5种不同地层，属于大埋深、高水压、复杂地质条件下的涉水暗挖工程，施工风险高。
线路走向示意图
1、超前谋划确保施工安全
为确保横通道开挖施工安全，穗莞深城际机前段指挥部联合中铁十四局项目部研究编制专项施工方案，并组织专家评审论证；施工前采用地质雷达探测和超前探孔检测等方式，对地质情况进行了核查，隧道内采用型钢支撑对既有盾构隧道进行支护，横通道洞门安装了应急防护门；上台阶采用钻孔取芯+液压劈裂的开挖方式，最大程度降低了开挖施工对上部围岩的扰动，确保了施工安全。
2、科学组织抢抓工期节点
为满足穗莞深城际总体工期要求，4号横通道与盾构正线隧道同步施工，这给施工组织协调和轨行区的安全管理带来诸多困难。对此，项目部成立横通道工区，设专职人员负责安全文明施工，编制横通道和盾构施工交叉管理制度，在隧道内设置警示警戒设施，建立轨行区作业审批制度，接入横通道开挖远程视频监控系统，组织涌水涌沙逃生应急演练，通过各项管理和技术措施，在确保安全的前提下保障了横通道施工按期完成。
3、探索先进工艺解决施工难题
穗莞深城际是粤港澳大湾区城际轨道交通网广深主轴的重要组成部分，也是深圳自主投资建设的第一条城际铁路。项目的建成将满足深圳市民高品质出行和城市高质量发展的需求，对促进深圳与周边城市互联互通、促进粤港澳大湾区融合发展和深圳社会主义先行示范区建设具有深远意义。
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